Import dans Openstreetmap des espaces de stationnement de vélos et trottinettes électriques en free floating de la MEL

Contexte

La MEL a depuis mars 2024 lancé un appel à projet (s’inscrivant dans l’Action 34 du Plan de mobilité horizon 2035 ), auquel Lime et auparavant Tier ont répondu pour déployer une flotte de VAE (vélo à assistance électrique ) et de TE (trottinette électrique) sur les communes qui le souhaitent. 68 communes ont répondu favorablement au déploiement du service sur leur territoire.

La détermination des espaces de stationnement se fait de la manière suivante : - Propositions d’emplacements faites aux communes par la MEL au regard de critères d’attractivité, de maillage du territoire, d’occupation de l’espace public. - Avis des communes sur les localisations. - Formalisation des emplacements exacts inscrits dans les arrêtés municipaux d’occupation temporaire du domaine public. - Travaux de marquages au sol réalisés par la MEL après réception des arrêtés municipaux et conformément à ceux-ci.

Précision de la données

Les données de ces espaces de stationnement ont été publié en Opendata en juillet 2024 :

https://data.lillemetropole.fr/geonetwork/srv/fre/catalog.search#/metadata/3b58eafd-19c5-404c-ad90-ed4035535fc7

Le point est normalement précis, il peut y avoir quelques décalages lorsque la station est masquée par un obstacle (arbres, préau) ou lorsque l’entreprise de marquage a décalé son emplacement prévu lors de l’opération de marquage.

Après vérification avec des points connus et l’ortho photo de l’IGN, les points sont assez précis ; après croisement avec les bâtiments, seuls 2 points sur 1300 ont dû être décalé de quelques mètres.

Au total, 1387 espace de stationnement ont été définis.

Les attributs sont également bien renseigné et exhaustif sur l’ensemble du jeux, le champs type_engin permet de distinguer les espaces dédiés au seul VAE et ceux dédié au TE et VAE.

Quels tags choisir ?

J’avais lancé le sujet sur le forum pour essayer de définir cet objet assez complexe au final. https://forum.openstreetmap.fr/t/parking-velo-trottinette-en-free-floating/15356/10

Finalement, après avoir fait quelques requêtes ici et ailleurs, il semble-il avoir un consensus sur le fait que l’espace soit définis comme un espace de stationnement et non de location. L’espace de stationnement passe par le tag concernant le vélo “bicycle_parking” car il n’existe pas encore de tag assez mûr pour définir un espace de stationnement trottinette.

Voici les trois cas possibles :

Un emplacement dédié uniquement aux vélos en free floating :

amenity = bicycle_parking + bicycle_parking = floor + small_electric_vehicle = no

Un emplacement dédié à la fois aux vélos et aux trottinettes en free floating :

amenity = bicycle_parking + bicycle_parking = floor + small_electric_vehicle = yes

Pour un emplacement dédié uniquement aux trottinettes en free floating :

amenity = bicycle_parking + bicycle_parking = floor + small_electric_vehicle = only

Pour ce cas-là j’ai vu également cette possibilité, mais non répertorié dans le wiki : amenity = small_electric_vehicle_parking

Mais ce cas-là n’existe pas sur la MEL car c’est toujours une flotte de VAE + TE ou seulement VAE.

Les éléments que j’ai gardé de la base de la MEL et ceux que j’ai ajouté

Je n’ai pas gardé l’adresse et le numéro de rue, car le niveau de correction a effectué était trop important et la donnée par vraiment nécessaire.

Bicycle_parking = floor indique que c’est un stationnement au sol sans mobilier, access = customers que c’est seulement pour les clients. small_electric_vehicle = yes indique que le stationnement vélo est ouvert aux trottinettes et dans le cas de small_electric_vehicle = no on comprend que c’est seulement pour les vélos.

Préparation et import des données

La donnée a été préparé avec QGIS. J’ai importé également dans QGIS les éléments déjà présents dans OSM afin de faire un export des données MEL à importer sans ces données déjà présentes que j’ai ensuite corrigé à la main ultérieurement.

Le plugin opendata était préalablement installé. Import dans JOSM du shp des données MEL tronqué des donnée OSM déjà présente donc et correction de certain champs directement dans JOSM.

Puis import des données dans OSM : 1351 objets.

Correction des données déja présentes dans Openstreetmap

Une fois les données importées dans OSM, il en restait une vingtaine à corriger manuellement puisqu’elle était déjà présente : ajout de tous les attributs manquants : code postale, ville, code insee, id_origin etc… et mettre source = survey pour les différencier.

Perspectives de mises à jour :

Les données sont amenées à évoluer car des communes peuvent demander à arrêter le service, des emplacements mal définis au départ peuvent être supprimé, ou encore d’autres espaces peuvent se créer et d’autres communes intégrer le dispositif.

Les contributeurs les modifieront petit à petit. Mais il sera toujours possible de croiser les données OSM avec une base mise à jour du coté MEL.

Résultats !

et voici une carte umap qui effectue une requête sur les espace de stationnement vélo de free-floating ainsi que les stations V’Lille

https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/mel-emplacement-free-floating-lime_1192747