Hola a todos, en los últimos días, he añadido algunas mejoras para la ciudad. Después de la primera nota, ahora enlisté más aportes para revisar y conservarlo para los próximos meses.

• Actualizando Vía Parque Rímac y Costanera
• Retocando el centro histórico de Lima y algunas como Barrios Altos y Rímac
• Calles en La Punta y el centro histórico
• Parque en Campo de Marte y Paseo de las Aguas
• Amplicación del aeropuerto de la ciudad y nueva autopista subterránea
• Aceras en los parques
• Añadido Mercado Unicachi y algunos retoques de Comas
• Añadido un fuerte en Rímac y mapas de orientación en parques urbanos
• Añadido pista acuática al sur de Lima para los juegos panamericanos de 2019
• Más tiendas en Mega Plaza
• Estructurando Pachacútec para diferenciar con Santa Rosa y Punte Piedra
• Añadido mapa de la ciudad satélite cerca del aeropuerto
• Retoques en Pachacámac (Lurin)
• Diseño del edificio del Estadio Nacional

Quedaría por hacer

• Edificios en centro comercial Gamarra
• Calles con líneas vectoriales
• Más colegios para ayudar en las próximas elecciones
• Eliminar “cabaña alpina” y reemplazar por otros objectos
• Semáforos ubicados estratégicamente en las calles
• Averiguar si algunos locales funcionarán, especialmente en zonas con riesgo a derrumbes o similares
• Actualización: Salidas nuevas entre 21 y 26 de la PANAM norte.

Es posible que las aplicaciones visuales como Maps.me u Osmand terminen diciendo como “Mapa actualizado” por eso esta lista sirve de mucha utilidad tanto para experimentados como novatos en OpenStreetMap. Cualquier aporte en los comentarios es bienvenidos. Saludos.

Saludos. Acabo de leer algunos diarios (Ver este blog) y noto más cambios:

• Se extenderá toda la vía al oeste. 1 2

• Se reabrió la vía Santa Rosa y Haya de la Torre. Harán un túnel con esta ruta para conectar con la vía expresa de Costa Verde. 3 4 5

• Van dos tramos finalizados. Se planea inaugurar a finales de 2016.

• Se expanderá la costa a unos metros para la avenida y los puertos locales.

• Incluirá una bajada (posiblemente San Isidro) para conectar con la nueva vía.

Aquí unos videos oficiales de la Municipalidad de Lima y el Gobierno de Callao:

• Jardines y centros de esparcimiento (aún por determinar). 6

• Avenida Costaverde (vista lateral) 7

• Enlaces con la avenida Santa Rosa en Callao 8

Por si tienen dudas sobre el mapa reciente de la universidad, aclaro allí:

• Recuerdo que una vez que desvié la vía secundaria porque no se puede transitar el carril izquierdo (https://www.google.es/maps/place/12%C2%B003’39.0%22S+77%C2%B005’06.6%22W/@-12.0597597,-77.0794744,19z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d-12.06082!4d-77.08516?hl=es).
• Había una zona peatonal, a simple vista era la entrada de la universidad. Usé el streetview para comprobarlo. (https://www.google.es/maps/place/12°03’39.0”S+77°05’06.6”W/@-12.0603461,-77.0860171,16.75z)
• Ahora sobre los edificios recuerdo que había una clínica. No sé si cerraron ahora.
• Por último, parte de los mapas recientes están en DigitalGlobe. Por ejemplo, los pasillos están asfaltados (el enlace es http://developer.digitalglobe.com/maps-api/ y después Maps API Technology).
• Actualización: Añado una capa para la ciudad universitaria con la información del área y un artículo de Wikipedia.

Debido a un problema de administración, la provincia de Lima está erróneamente incluido con la provincia constituacional del Callao (https://www.openstreetmap.org/relation/1944657). Estoy sugiriendo qué el Departamento de Lima debe reestructurase en Openstreetmap:

• Región Lima que anteriormente cubrió el departamento excepto Lima Metropolitana. Esto ya es obsoleto, la relación debe aplicar a todo el departamento (incluyendo la antigua zona de la Municipalidad Metropolitana de Lima).

• Provincia de Lima no está correctamente enlazado. Debe fusionarse con la relación https://www.openstreetmap.org/node/1237030144

• Distrito de Lima, es un distrito como tal. Allí expliqué el error de estar incluido en la provincia (y región) de Callao porque la zona vacía no relaciona a la región Lima (una “zona vacía”).

• Callao, el plano oficial se puede consultar en esta página.

Actualización

Ya se resolvió el problema. El primero explico con un ejemplo:

Al seleccionar https://www.openstreetmap.org/way/298431271 (o buscando “Centro Cívico”) en el buscador salía así:

“Torre Centro Cívico, Avenida Bolivia, Centro Histórico de Lima, Lima, Provincia Constitucional del Callao, Lima 01, Perú”

Creo que lo correcto sería cambiar de Callao a Lima como así:

“Torre Centro Cívico, Avenida Bolivia, Centro Histórico de Lima, Distrito de Lima, Departamento de Lima, Lima 01, Perú”

Eso es porqué erroneamente algunos locales de Lima están en la provincia de Callao y no en el departamento de Lima.

Sobre la segunda punto: Me referí a la provincia de Lima, pero la gente puede confundirse con “Lima provincias” (el conjunto de provincias que complementan al departamento). Sin embargo, ese arreglo no es necesario.

La tercera señalé como el distrito capital del departamento de Lima: además considerarse bajo el Centro Histórico de Lima como nombre alternativo. Tampoco es necesario.

Mayor información

Más info: https://es.wikipedia.org/wiki/Departamento_de_Lima

En esta nota breve, para complementar con la nota de rutas de Lima, añadí algunos puntos en el cono Norte a Este con su respectivas explicaciones:

• Anillo Víal Comas-Jicamarca-San Juan de Lurigancho. La ruta incluye la localidad de Jicamarca que delimita a SJL y Huarochiri según el video de Youtube. Por desgracia no hay mucha información sobre la vía y se necesita mejorar allí.
• Túneles Santa Rosa (243.88 metros) y San Martín (248.88 metros): Tiene una altura de 8 metros. Fue ejecutado cuando Susana Villarán estuvo como alcadesa de Lima y fue Luis Castañeda el que aprobó años antes. El vídeo indica que fue construído en el 2011 . Sin embargo, según un reportaje de Frecuencia Latina, la obra fue paralizada por problemas administrativos en el 2014. En el 2016 está operativa de forma parcial (según El Comercio)[http://elcomercio.pe/lima/obras/sjl-tunel-santa-rosa-y-san-martin-fue-abierto-autos-noticia-1871860].

Esta es una lista de añadidos y correciones para la ciudad de Arequipa basada en trazas:

• Vía central en la avenidas de la carretera PE-34C.
• Otras vías relacionadas según el MTC (actualizado al 2014).
• Agregados en los centros comerciales como zonas de aparcamiento.
• Algunas otras cosas están en la sección notas. Pueden contribuir solucionando algunos puntos pendientes.
• Improvizaciones en las rutas (nombres en sentido horario): AR-114 (posible autopista), AR-115, AR-116, AR-117 y AR-118.
• Ruta definida en PE-34 con vías principales.

Hi all! I’m making a few updates on the city of Lima (Peru). In this city I did some contributions from [GPS traces with notes] (https://www.openstreetmap.org/user/Diego%20Sanguinetti/traces) to improve the city and reduce risks on the streets. This information continues to grow over time and can compare from this website.

Main

• Improve the Pan American route (in Spanish: Panamericana Norte and Panamericana Sur; Reference PE-1N, alternate tracks and the corresponding exits)
• Improve the Expressway (Vía Expresa) of the Costa Verde ([which implusor was Ernesto Aramburu Menchaca] (http://limamilenaria.blogspot.pe/2015/05/la-costa-verde-para-atras-o-para.html) with an avenue that leads his name in Paseo de la República). You can access the Armendaríz exit to connect the two highways.
• Add information from districts: Los Olivos (including speed bump or sway), Comas and Rimac. About center of Lima I would add buildings.
• Improve information continues for the Panamericana malls (some are pending).
• Built tolls Pan American Industrial Separator with a limit of 10-20 kph. They include specified lanes for trucks and private light vehicles. See: https://www.openstreetmap.org/changeset/36671770

Additional

• Add bridges (on the highway), pedestrian crossings and traffic lights.
• Add neighborhoods (pending).
• Add other places as hotels, parking lots, cinemas and restaurants.
• Information to sports village of Callao (pending).
• Added the pedestrian tunnel in Los Alisos.
• Added features at the Jorge Chavez International Airport. For more information you can see this [directory website] (https://www.lima-airport.com/esp/para-pasajeros/vuelos-y-aerolineas/directorio-de-aerolineas).
• Added center speed limits in this sector and to specify route time in Chorrillos map.
• Considering the rigid area (zona ríginda) in Caquetá Avenue by the townhall. Information next stage was also added.
• Fixes names and speed limits in the district of Pachacamac. In the future, according to El Comercio, It will be a commercial place.

Planned or under construction

Highlight the most important and that may affect the traffic of the city:

• Avenue Naranjal. Already completed and updated.
• [Morales y Universitaria Avenues] (https://www.openstreetmap.org/#map=17/-12.03743/-77.07940). Pending. Fountain: http://elcomercio.pe/lima/obras/by-pass-morales-duarez-universitaria-inician-desvio-vehicular-noticia-1863734
• [Costa Verde] (https://www.openstreetmap.org/#map=16/-12.0685/-77.1499). Extension of 5 kilometers from Callao province. Fountain: http://elcomercio.pe/lima/ciudad/costa-verde-callao-obra-sigue-sufriendo-retrasos-fotos-noticia-1858350
• [Underground parking in Miraflores] (https://www.openstreetmap.org/#map=16/-12.1225/-77.0245). I quote: “590 parking spaces on three levels, 21 car spaces for accesless people, 35 for bicycles and 24 from motorbikes.” Fountain: http://elcomercio.pe/lima/obras/miraflores-desvio-obras-parqueo-subterraneo-desde-hoy-noticia-1850055
• Remodeling of Center of Lima I quote: “Las Alamedas de los Descalzos and de los Bobos, with El Paseo de Aguas, will have a new pedestrian circuit from the Rimac that joint with the Jirón de la Unión to the Parque de la Exposición”.
• You can consult other works in the [web site Route de Lima] (http://rutasdelima.pe/mapa).

Please note that I’m adding information from other cities as accurate as possible and that can take a long time. If there are problems of translation of the original note you can do it in the comments. Cheers!

¡Hola a todos! Estoy haciendo unas cuantas actualizaciones sobre la ciudad de Lima. Aquí unos aportes que extraje de trazas GPS con apuntes para mejorar la ciudad y reducir riesgos en las pistas. Esta inforamción crecerá con el tiempo y pueden comparar desde la web.

Principales

• Mejorar la Panamericana Norte y Sur (corregir PE-1N, las pistas alternas y las salidas correspondientes),
• Mejorar la Vía Expresa de la Costa Verde (cuyo implusor fue Ernesto Aramburú Menchaca, que lleva una avenida a su nombre hacia Paseo de la República). Se puede acceder por la salida Armendaríz para conectar las dos autopistas.
• Añadir información de los distritos: Los Olivos (incluyendo rompemuelles o vaivén), Comas y Rimac. Sobre el centro de Lima quedaría añadir edificios.
• Mejorar la inforamción de los centros comerciales de la Panamericana (algunos quedan pendiente).
• Incorporados los peajes de Panamericana con Separadora Industrial con un límite de 10 a 20 kph. Incluyen carriles especificados para camiones y vehículos livianos particulares. Véase: https://www.openstreetmap.org/changeset/36671770

Adicionales

• Añadir puentes (en la autopista), cruces peatonales y semáforos.
• Añadir barrios y playas (pendiente).
• Añadir otros puntos como hoteles, estacionamientos, cines y restaurantes.
• Información de a villa deportiva de Callao (pendiente).
• Añadido el tunel peatonal en Los Alisos.
• Añadido ciertas características en el Areopuerto Jorge Chávez. Para más inforamción pueden ver el directorio del sitio web.
• Añadido límites de velocidad en sector centro a este y a Chorrillos para precisar el tiempo de ruta.
• Considerando de zona rígida a la avenida Caquetá por la municipalidad. Se añadió también información del estadio próximo.
• Arreglos en nombres y límites de velocidad en el distrito de Pachacamac. En un futuro, según El Comercio, será un lugar comercial.
• Arreglos en las vías ubicadas en los alrededores del Pentagonito (San Borja y Surco).
• Rediseñado la vía del óvalo Naranjal con una vía exclusiva a la Panamericana y salidas hacia el óvalo. El resultado luce en una entrevista y en el mapa de ruta de desvío.
• Rediseñado el óvalo Tomas Valle con arreglos de salida, cruce peatonales y otros detalles.
• Rediseño de la salida 28 del Paseo de la República con vías auxiliares de Teófilo Cárdenas.
• Agregado información del parque zonal Lloque Yupanqui y ciclovías cercanas.

Planeadas o en construcción

Resalto las más importantes y que puedan afectar al tránsito de la ciudad:

• Avenida Naranjal. Ver arriba.
• Morales y Universitaria. Pendiente. Fuente: http://elcomercio.pe/lima/obras/by-pass-morales-duarez-universitaria-inician-desvio-vehicular-noticia-1863734
• Costa Verde. Extensión de 5 kilómetros al Callao. Fuente: http://elcomercio.pe/lima/ciudad/costa-verde-callao-obra-sigue-sufriendo-retrasos-fotos-noticia-1858350
• Estacionamiento subterraneo en Miraflores. Cito “590 estacionamientos en tres niveles, 21 espacios para autos de personas con discapacidad, 35 para bicicletas y 24 para motos”. Fuente: http://elcomercio.pe/lima/obras/miraflores-desvio-obras-parqueo-subterraneo-desde-hoy-noticia-1850055
• Remodelación del centro de Lima Cito: “Las Alamedas de los Descalzos y de los Bobos, además del Paseo de Aguas, permitirán crear un nuevo circuito peatonal desde el Rímac que empalme con el Jirón de la Unión hacia el Parque de la Exposición”.
• Remodelación de Sinchi Roca (Comas), Lloque Yupanqui (Los Olivos) y Cahuide (Ate) por el Servicio de Parques de Lima (Serpar).
• Se pueden consultar otras obras en el sitio web de Rutas de Lima.

Tengan en cuenta que estoy añadiendo información de otras ciudades lo más preciso posible y eso puede demorar mucho tiempo. ¡Saludos!

Ahora el país del Perú ya lleva registrado gran parte de los árboles pertenecientes a la Amazonía y aledaños mediante aproximaciones a partir de imágenes satelitales (Bing como base). En OpenStreetMap, se puede observar desde el mapa a mayor distancia, la idea es que los lectores pueden estar conscientes del ecosistema y conocer la diversidad de las zonas, incluyendo áreas reservadas.

Aunque no existe la posibilidad de importar información por derechos de autor, al menos la visualización será mejor, para evitar falsas sensaciones de tierra desocupada, en consecuencia, no percibir si hay árboles vírgenes, forestales, desforestados, etcétera.

Como referencia adicional, pueden ver el mapa completo de las regiones naturales para los que quieren colaborar en el proyecto Perú (cortesía de la agencia SINIA). Saludos.

Actualización: Mientras realizaba esta actividad, el Parque de Alto Purús dejó de visualizarse correctamente. SI pueden, echen una mano.

Actualización 2: Aclaro. Estuve realizando por mi cuenta, a partir de vistas satelitales de Bing. Los detalles no son exactos, a excpeción del mapa de SINIA, como referencia general.

Vengo a actualizar ciertos senderos provenientes de los detalles de Perú 21, ya que está sufriendo cambios relacionado a la vía costera. No es tan dramático, pero forma parte de la costa de Lima, en especial al sur del área metropolitana. Algunas zonas rocosas, playas y centros deportivos se añadieron. Falta información sobre restaurantes o algo por el estilo. Saludos.

Actualización: Ver artículo

Por cuenta propia, estoy modificando las rutas posibles del Perú con la facilidad de viajar por Chimbote hasta Lima, Tarapoto o Pucallpa. Dentro de ellas, ahora se pueden distinguir a las principales a distancia, cortesía de varias fuentes que conseguí por experiencia.

Aunque no hay tanta actividad desde OSM en el país, ojalá que no me equivoce, es posible que se pueda expandir más información en un futuro para competir directamente con Google.

Otro detalle es que todas las fuentes son basadas en Bing como aproximaciones de fuentes externas. No trato de hacer copia y pega para evadir demandas de autor (aquí hay explicaciones) y cualquier parecido termina siendo coincidencia.

Cualquier surgerencia están los comentarios. Saludos coordiales a todos.

Actualización: La línea verde nota las principales vías nacionales, con su respectiva denominación. En instantes, aparecerán por defecto para servicios como Foursquare.

Actualización 13 de octubre: Joost está colaborando en la inclusión de carreteras en la vía Tingo María - Tarapoto, felicidades. Ahora los mapas en el sector selva han sido redefinidos. Espero que Apple los incluya, antes que Foursquare lo adelante (por decir así).

Veo últimamente que la cartografía del río Ucayali es poco detallada, mejor dicho, precisa. Aunque hayan ríos pequeños visibles en los mapas, aún falta zonas donde requieren tomar mucha atención, incluyendo botes y aserraderos aledaños. La extensa cantidad de bosques dificulta el desarrollo.

Por favor revise la cartografía de los departamentos que comprenden: Loreto, Ucayali, San Martín, Madre de Dios

Agradezco a los que echan una mano al desarrollo de planos hidrográficos.

Tratando de actualizar todos los mapas de Pucallpa, ya era hora. Las direcciones confusas, escasas localidades y tiene poca pinta de refinada. Pucallpa quisiera tener una calidad turística superior como de Paris y así debe ser.