Dank zij een uiterst vriendelijke en ervaren mapper (die ik niet zal noemen omdat ik niet weet of hij dat op prijs telt) die mij zijn steun en hulp heeft aangeboden,begin ik aardig thuis te raken in JOSM. En ik vin het leuk! NHVELDH

Post terug naar overheid petitie. Willen ze me niet meer hebben, dan allemaal maar niet. Zou het erg op prijs stellen als iedereen tekent.

https://petities.nl/petitions/postbezorging-terug-naar-de-overheid?locale=nl

https://sasvangent.nl/

Ontdenk Sas van Gent en de omgeving. Er zijn genoeg manieren om dit te beleven, te voet, per fiets, sportief of meer cultureel of juist industrieel. Voor iedereen is er wel een rondje Sas.

Hallo beste medemapper,

Ik ben vandaag begonnen met het maken van edits in mijn buurt. Ik vind het erg interessant aangezien kaarten en topografische dingen mij altijd al geïnteresseerd hebben. Misschien een nieuwe hobby… We zullen zien waar dit mij brengt. Ik heb nog nooit iets dergelijks gedaan dus ik ben erg benieuwd naar wat ik allemaal tegen zal gaan komen. De eerste stap is in ieder geval gezet.

Nog een prettige avond en tot later Met vriendelijke groet, F.L.O.A.B.N.

Ben een aantal dagen bezig geweest in Djibouti. Moeilijk gebied midden in de stad. Zie dat veel mappers er moeite mee hebben. De kwaliteit van het fotomateriaal is matig waardoor de bebouwing niet goed te zien is. Heb er een iPad naast gelegd met daarop Google Maps. Dat geeft een betere indruk. Merk ook dat Bing erg oud is waardoor veranderingen niet te karteren zijn.

Hier wat gras daar een boom ik voel me net bob ross! Door omstandigheden weer tijd nodig voor andere dingen dus OSM ff met rust laten totdat er grote veranderingen in de wijk zijn en dan natuurlijk hopen dat sateliet up to date is!

Na googlemaps eens gaan kijken naar andere mappen en zo kwam ik terrecht op open street maps. Aardig wat doorgelezen en begonnen met kleine dingen in map brengen zoals speelvelden en openlucht fitness. Kleine foutjes gemaakt en losmaken van dingen gedaan maar kom er wel In de veronderstelling dat alles door iemand nagekeken word voordat het echt geupload werd maar geupload maar bleek dus gelijk de upload te zijn. Nieuwe dingen geleerd aan hand van fouten. Sinds Wheermolen de aankomende 15 jaar veel gaat veranderen gelukkig alvast OSM beetje onder de knie om voor mijn wijk zeker een grote bijdrage te leveren.

Maar aardig op gang mede dank aan Eggie voor de guidance.

Nog steeds met Nepal Morangdelta bezig. Sinds gisteren een grote task die afgekeurd is geweest. De oorspronkelijke mapper heeft zich er destijds makkelijk van af gemaakt. Hij/zij heeft i.p.v alle gebouwen te mappen de woongebieden aangegeven. Zo ben je vlug klaar, maar iemand anders moet op zeker moment al die gebouwen nog wel doen. Wat ook opvalt is dat beken en sloten nog niet altijd herkend worden. En de duikers (tunnels) worden ook vergeten. Voor de verandering ook wat werk in Mozambique gedaan. Dat is weer ander terrein.

hallo ik ben een beginner maar ik vindt de game nu al leuk!! een echte aanrader dus!! maar dat komt ook wel een beetje omdat ik graag mensen/dieren help!! nou dat was mijn eerst dagboekbericht!! doei…………………………..

.

is er een reden voor dat hier wandel paden opeens ophouden op het gras en niet doorlopen

Nabije objecten Bos #86710049

Bos #86713531

Voetpad #517708496

Objecten opvragen Nabije objecten Bos #86708412

Voetpad #513399182

in project 3630 verschillende tasks GERMANIAGERMAN heeft gevalideerd. nog niet zo’n puinhoop gezien. diverse berichten gestuurd met cc aan Bigardot task 313 en andere

Vandaag 3 tasks gevalideerd. Steeds dezelfde fouten waargenomen, niet rechthoekige gebouwen of zo maar wat gedaan. Mogelijk te moeilijk om te meten. Heb geprobeerd de tasks volledig af te werken.

Vandaag 5 modellen gevalideerd. Ging eindelijk eens vlot. Alleen het laatste model toonde weer de bekende tekortkomingen, gebouwen niet haaks, raken elkaar, stukken niet gemeten. Dat kostte weer veel tijd.

We gaan is kijken of we de mensen op de grond kunnen helpen met goede kaarten ;-)

Vandaag gedaan: * 2 maps gemaakt. * 1 aanpassing gedaan.

Aantal uur: 1

This note is in Dutch, as it contains information on towpaths along waterways in Flanders; it concerns 1/ the merger of two bodies looking after waterways, and 2/ a note on the legal status -including maximum speed- of the service roads alongside canals and rivers.

1/ Gelezen op www.vlaamsewaterweg.be/fusie: “nv De Scheepvaart is op 10 februari 2017 herdoopt tot De Vlaamse Waterweg nv. Uiterlijk op 1 januari 2018 sluit Waterwegen en Zeekanaal NV aan en vormen zij samen De Vlaamse Waterweg nv”.

2/ Gelezen op http://www.vlaamsewaterweg.be/jaagpaden: Jaagpaden zijn de verharde of onverharde trekwegen langs (weerszijden van) de kanalen. Het gebruik van het jaagpad is geregeld in het ‘algemeen en bijzonder scheepvaartreglement’ (koninklijk besluiten van 15 oktober 1935 en 7 september 1950). Het jaagpad is een private dienstweg of exploitatieweg die De Vlaamse Waterweg nv toelaat om de decretale opdrachten vlot en efficiënt te kunnen vervullen.

Opgelet! Het jaagpad is geen fietspad zoals aangelegd langs openbare wegen, niettegenstaande bepaalde trajecten van het verharde jaagpad deel uitmaken van de provinciale of gemeentelijke fietsroutenetwerken of plaatselijk in functionele fietsnetwerken zijn geïntegreerd (weg van en naar school of werk). Zoals aangegeven is het jaagpad een exploitatieweg welke bepaalde motorvoertuigen met vergunning kunnen gebruiken.

Fietsers, voetgangers en bromfietsen (klasse A) hebben geen vergunning nodig ; op bepaalde jaagpaden worden sinds 4 juni 2017 ook snelle electrische fietsen (‘speed pedelecs’) toegelaten maar let op : “De maximum toegelaten snelheid op het jaagpad bedraagt 30 km/u”.

To do Melsbroek

• kapel toevoegen veldekeweg Melsbroek
• vijver toevoegen domein van boetfort
• hek toevoegen houyet

Jonkersweg in Etten Leur moet zijn Schatbewaardershof

de autoweg is bij knooppunt zaarderheiken volgens mij niet goed ingetekend. het aantal rijbanen vanuit roermond richting nijmegen geven een verkeerd beeld. omdat de afslag 12 niet voldoende ruimte geeft voor doorgaand verkeer richting A67, er komt een betere aansluiting in de toekomst, zou met enige verbeteringen de situatie aldaar beter ingetekend kunnen worden. je ziet namelijk niet dat de autoweg vanaf het zuiden 2 rijbanen heeft.

Rijkswaterstaat zou toch voor doorgaand verkeer richting noorden de linkerbaan kunnen BESTEMMEN en 2 rijbanen voor afslaand verkeer afslag 12 inrichten?